表紙写真、更新しました

　5月も半ば。
　今日もかえるの大合唱・・・というほど、実はそれほど田んぼに水が入っていない長野です。今年は遅いような・・・。
　鉄はぼちぼち。この日曜日でN101がさよなら運転でした。来週末と再来週末はT18。
　豊田の183系とか381系とか185系は残っていますが、これも「やくも」のぞいて数年。会津の485はどうするのかな？
　田舎の踏切で北陸特急ばっかり見てた者としては、一時代がすっかり終わりつつあるなあ、とつくづく思います。

　さて、今回の表紙はそんな流れとは別に、羽越線のキハです。
　パイチの貨物目当てで行ったら、見事に青窯の５１０で来たので固まったのですが、貨物8本でローカルはキハだから、撮影としては楽しかったかなあ。
　夕日に照らされて、断崖絶壁をｶｺｰﾝ、ｶｺﾝｶｺ-ﾝ、なんて昔々ゴハチやゴーニを撮っていた時の記憶がよみがえるかのようでした。
　
　とはいえ、東のキハ40系列はあと5年程度で全面置き換えとなるようで、この姿もあまり先がないようです。
　雷鳥とかゴーニとか、能登北陸がなくなった時、次は北近畿、紀勢貨物、いなほ北越、あけぼの、などなどと仲間内では言われたものですが（こう挙げると遠隔地主体とはいえすさまじい数・・・他にも掘り返したらきりがない。何が「撮るもんなくなった」やねん・・・）、今後はこいつらが狙いどころになるのでしょうか・・・？
　とりあえずキハ撮るなら比較的行きやすい只見、磐西、羽越かなあ。五能線とか八戸線とか津軽線とか、さすがに遠すぎて・・・。
　

　まま、話が長くなりましたが、最後にリンク書いときます。

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