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どうするかね [○信越本線]

現像そこそこため込んだんですが、

どうもやる気が出ないので中断。ほかのテーマ考えてます。

とりあえず考えていた対象はしな鉄115のカット。
まとまった数の被写体になる色をした115系が走っていて、関心のある方も多いだろうから。

私の場合、手元にほぼ3年分のカットのストックがあって、もう追い込みで通わなくてもいいくらいの数があります。

確かに、かなりの数なんだけど・・・。

応援が多数あったら考えます。

2017_05_21_9999_96br.JPG



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御礼&次の記事構想 [○中南米情報]

思いのほか先日お出しした昔々の写真に反響があったので喜ばしい限りでした。

海外にいても、かの地の急行色は撮りに飛んでいきたいですから何となく察しはつきます。

日本に帰ることになったらかの地まで夜討ち朝駆けしたい・・・などと夢は膨らみます。
いつになるのかは、さっぱり。

2014_06_15_4073b.JPG
写真は再掲。


さて、いまだと次は何がいいでしょう・・・?


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ページ追加: 信越山線 冬 Season 2013&2014 [鉄路慕情記 更新告知]

黙々とホームページにページを追加しています。

今回は信越山線三セク前の冬、189系妙高やDE15ラッセルが走っていたころの写真群です。
ページの内容自体は大昔に作ったものですが、異国の地で多少役に立つようにと英語の記事も少し追加しました。
大多数のお客さんは日本人のようなので少々わかりにくいかもしれませんが・・・一応先を見越しての作りこみです。
去年から475&413の急行色が登場し、魅力的な被写体が複数走るようになったこの路線、願わくばもう一度、温めている撮影地やカットで・・・などと思ったりしています。
17Ene2022TOP.png

リンクです
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妙高 冬景色 [○信越本線]

何やら日本の様子を見ていると、3連休初日?に信越界隈が見事な晴れだったとか、今年はよく晴れるだとか、いろいろ聞こえてきます。

今年は当たり年のようでなにより。
私が片貝によくいた頃は3セク化の直前でしたが、冬場それも1月に満足のいく晴れの日は少なかったかな・・・と記憶しています。
・そもそも1月の晴れ自体が水もので貴重
・妙高自体から雲がわく(直前にドームだけ雲がわくとか)
・時間帯によって多少の傾向がある(8時台は〇でも9時台になった瞬間雲がわくとか)
・天気図的に誰が見ても晴れるという日でも、雲がわくかは運しだい
場合によっては一部の山並みだけ切り取るアングルに移動とかも。

撮影地に立つまでが大変な趣味だけれども、とりわけ決断することもまた難しいものです。
特に目的地が遠くなればなるほど。
その場で当たるかわからない選択をしないといけない状況になればなるほど。

あの山々にやきもきしたのは昔話になりつつありますが、そのころのことを思い起こしました。
2015winter_1-3.JPG



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実験 [○信越本線]

実験
といっても、写真の実験。

2018年というから私にとってまともに写真を撮れていた最後のころ。
実験カットばかり撮って1日を終えることが何回もあった。
ちょうど未知の撮り方をする新世代の方々に触れて衝撃を受けていた、というのもあって。
今までの撮り方に心底から飽きてしまったこともあって。
日常世界のすべてが灰色に見えていたということもあって。

同じカタを量産し続けるだけだと様式美だけになってしまう。
それだけで終わらせたくない、とも思っていた。
膨大な未完成カットから、その時のことを少し思い出した。

今その場に立ったら、どんなふうに撮ろうとするのかな。
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謹賀新年 [○信越本線]

今年もよろしくお願いします。
皆様にとってより良い1年となりますように。
2017_06_04_9999_20br.JPG

Feliz Año Nuevo. Happy New Year.
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