サクラ、青空に浮かぶ

　桜の季節ってなかなかスキッと青空の見えるものではありません。今年は・・・どうでしょう。

　この年は黄砂がほとんど飛来せず、撮り鉄的にも最高の桜シーズンでした。湖西線、北陸線、山陰線、さらに追っかけて大糸線までいきました。

　いい思い出です。

2009年4月11日　山陰本線　大岩駅

　手前の車両がキハ33ですが、最後の数年は鳥取―浜坂間でキハ47と組んで走っておりました。何度も行く機会があったので思ったより撮ってますね・・・。更新タラコが増加する中、2両とも屋根上にペンチレーターを残し窓枠も国鉄様式、と撮る者としてはありがたい存在でした。ただ、なぜか浜坂方についている姿しか見た覚えがないですね。調べてみます。

　ウチのサイトの管理人殿は餘部鉄橋の工事開始前後に、餘部から比較的近かった鳥取-浜坂間でもかなり撮っておられたようで、キハ33のカットも多いみたいです。うらやましい限り。ワタシ、受験生でした。

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　たった2両だけしか改造されなかったキハ33でしたが、2010年3月に忽然と引退、予想外にもこれが最後の春でした。北海道の同族たちが40両以上の大所帯でもって札沼線で活躍しているのと比べると（札沼線の近郊区間もそろそろ電化らしいですが・・・）小世帯で寂しい感じでしたが、引退もどこか寂しい感じになってしまいました。

用語解説

タグ：山陰本線 2009年 撮り鉄専門用語 キハ33［米トリ］